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工程选用土工布的极限抗拉强度要求

时间:2019-01-04 08:04   作者:admin 点击:

工程(Engineering)选用土工布的极限抗拉强度(strength)要求
土工布材料(Material)的准备及要求
   本工程(Engineering)选用的土工布材料的极限抗拉强度为20kN/m,延伸率
  为l1%,尺寸为4m宽,约650m长。土工布厂家土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中,要保持标签的完整和资料的完整。在运输过程中(包括现场从材料储存地到工作地的运输),土工布卷必须避免受到损坏。对铺设前有皱折的土工布,要求用机械(machinery)或手工拉直整平。填料要求:
  (1)透水性要较好的填料,且内摩擦角小于3O度,必要时要进行现场的土工试验;
  (2)填料中有损塑料土工筋带的部分比如说有尖锐棱角等材料要控制(control)小于材料总量的15%;
  (3)控制好填料最大粒径小于或等于10cm。
  3.3 施工步骤简述
  3.3.1首先精确放出路基边坡(side slope )线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动(vibration)压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。同时做好基底的防水、排水措施(指针对问题的解决办法)。
  3.3.2铺垫0.3m厚的砂砾垫层,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。
  3.3.3铺设土工布。土工布铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工布需搭接0.2m,并沿路基横向对土工布搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的土工布上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
  3.3.4第一层土工布铺好后,开始填设第二层0.2m厚的砂砾垫层,其方法(method):汽车(auto)运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围(fàn wéi)内填筑0.1m后,把第一层土工布折翻上来再填上0.1米的砂砾垫层,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑砂砾垫层的土工布上通行作业,这样能保证土工布平整,不起鼓,不起皱,待第二层砂砾垫层平整后,要进行水平测量(cè liáng),防止(fáng zhǐ)填筑厚度不均匀(jūn yún),待整平无误后用25T振动压路机静压两遍。
  3.3.5第二层土工布施工方法同第一层方法一样,最后再填筑0.3m的砂砾垫层,填筑方法同第一层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理(processing)完毕。
  3.3.6在第三层砂砾垫层碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工布两幅,搭接0.16m,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作(job)业。
  3.3.7路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护(fánghù),对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量。

钢塑土工布是由钢塑加筋带经新颖工艺复合(recombination)而成, 由于此产品(Product)表面延压成具有规则的粗花纹(huā wén), 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀(jūn yún)地传递(transmission), 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用(role), 加大了压缩(compression)层范围(fàn wéi)内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用(use)了钢塑加筋土工布而形成的加筋土复合垫层属于柔性(Flexible)结构(Structure)物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能(xìng néng)好。土工布厂家土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中,要保持标签的完整和资料的完整。在运输过程中(包括现场从材料储存地到工作地的运输),土工布卷必须避免受到损坏。土工布厂家土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种,成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。




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